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专家组批准DC Metro削减资金

共和党领导的众议院委员会批准了华盛顿特区地铁系统的5000万美元资金削减,因为来自首都地区的两党议员反对。

周三,众议院拨款委员会批准了为交通,住房和城市发展部门提供的资金法案的削减部分。

联邦政府通常每年向美国国会大厦内的地铁系统提供约1.5亿美元,这是美国第二大最繁忙的公交网络。根据周三批准的支出法案,该机构的资金将减少到1亿美元。

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与GOP最初的提案相比,最终减少的金额增加了2500万美元,这将使Metro的资金减少一半,达到7500万美元。

来自华盛顿特区的议员们赞扬了一项修正案,该修正案于周三获得批准,略微提高了地铁的资金,但他们承诺继续争取通常给予该机构的全部金额。

“我很欣赏国会议员[Scott Rigell(R-Va。)]与我们合作为地铁获得更多资金的努力,”众议员 (R-Va。)在一份声明中说。

“自2009年以来,根据2008年客运铁路投资和改善法案建立的伙伴关系,国会不断履行其向WMATA提供1.5亿美元资金的年度承诺,”康斯托克继续说道。 “虽然国会议员里格尔的修正案使我们更接近1.5亿美元的基准,但我将继续与同事合作,因为这一过程将确保国会履行其1.5亿美元的全部义务。”

民主党人也抨击了Metro的削减资金,

“将Metro的资金削减33%是不负责任,短视和对我的选民的侮辱,”众议员约翰德莱尼(D-Md。)在一份声明中说。

“在我们需要升级和改善Metro的那一刻,国会中的一些人希望削减联邦对这一重要资源的支持,”他继续道。 “偷工减料并没有为基础设施提供充足资金是危险的,我担心持续投资不足会带来安全和经济后果。今天削减开支;我们更有可能需要支付更高成本的维修费用。未来。”

联邦资金通常由Metro用于基本建设项目而非运营,但官员们表示,这对该机构正常运作的能力至关重要。

资金削减发生在Metro正在努力履行与今年早些时候发生的致命事件有关的联邦法令的时候。

1月12日,一辆前往北弗吉尼亚州的黄线火车因电气问题停止了进展,造成一名乘客死亡,数百人被困在烟雾弥漫的汽车中。

自2009年该机构红线发生高调坠毁事件以来,该造成了地铁首次造成旅客死亡,造成九人死亡,导致首都地区交通机构发生大范围变更。

德莱尼表示,众议院拨款委员会批准的削减资金将危及该机构进行必要的安全改进的能力。

“最近发生的事件应该清楚地表明,从地铁中取走每三个联邦币中的一个是一个令人震惊的错误,”他说。 “Metro使国家资本工作 - 为联邦机构,来自全国各地的游客以及当地企业和家庭提供服务。我的选民需要Metro安全,高效和可靠,这些提议的削减会损害这些目标。我将继续反对这些不负责任的削减并与同事一起恢复地铁资金。“

联邦政府为Metro提供的资金通常与DC,马里兰州和弗吉尼亚州政府相当,共计约5000万美元。

康斯托克周三表示,削减资金也可能使这些国家支付处于危险之中。

“如果联邦资金不足1.5亿美元,那么匹配的捐款将面临风险,”她说。 “Metro需要这些重要资金用于改善资本,以解决重要的安全问题,并帮助购买新的Metro轨道车,以保证我的选民安全。”

- 这个故事在下午6:29更新了新信息