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众议院民主党:公路资金补丁“不可接受”

众议员 (D-Ore。)周一表示,临时运输资金的延期将是“不可接受的”,因为国会应该制定一项长期法案来增强国家的基础设施。

立法者们争先恐后地争取在5月31日的最后期限前延长目前即将到期的联邦运输基金。

共和党领导人已经谈到通过一项补贴,将运输资金延长到年底,但Blumenauer表示临时扩建不足以满足国家的基础设施需求。

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Blumenauer在一份声明中说:“投资我们的道路和桥梁可以创造良好的就业机会,对于提高我们的社区效率,宜居,步行,骑自行车和通过交通可以到达是至关重要的。”

“不幸的是,由于短视的美国政策,美国正在崩溃而落后。 国会再次停止采取行动,全面重新授权高速公路信托基金 - 美国交通基础设施的生命线。 这是不可接受的,“他继续说道。”我们需要一个可持续的,长期的解决方案来应对这一迫在眉睫的运输资金危机,我敦促我的同事们迅速而周密地采取行动,确保我们的家庭更安全,更健康,更经济。“

传统的运输资金来源是从每加仑18.4美分的汽油税中收取的收入。 然而,这项税收每年只带来340亿美元,联邦政府通常花费500亿美元。

Blumenauer推动立法者自1993年以来首次汽油税以弥补差额。

Blumenauer的法案将使汽油税增加15美分,与2011年辛普森 - 鲍尔斯预算改革建议中的提案相符。

这项被称为“更新,促进和发展美国运输必需品(UPDATE)法案”的立法将导致司机在购买时每加仑支付33.4美分,此外还有州税。

双方的立法者都表示希望通过延长交通资金,但他们一直在努力就立法中涉及的时间长短或金额达成共识。

与此同时,共和党人表示,像Blumenauer的提议一样,增加天然气税对他们来说并非起步。

交通部表示,除非国会达成延期协议,否则其高速公路信托基金将在7月底或8月初 。