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燃烧的铁路车辆爆炸威胁通过

加利福尼亚州林肯市 - 当地消防队员允许一辆燃烧的丙烷铁路罐车自行燃烧,结束了大爆炸的威胁,成千上万的撤离人员于周四开始返回家园。

“我们可以回家了,”59岁的Mary-Jane Coon说,她两天前和她的丈夫一起只是背着衣服一起撤离。 “我们现在回家。我自己的床,干净的衣服。”

林肯消防队长Dave Whitt表示,在加利福尼亚州北部城市有4万人遭遇大爆炸威胁之后,消防队员才允许从油轮中燃烧出来。 强制撤离在午夜左右解除,允许近5,000个家庭的居民返回家园。

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“他们中的大多数都在途中(家)或在那里,”他说。

但目前尚不清楚该油轮是如何在该州东北约30英里的加利福尼亚州林肯市的北丙烷能源场发生火灾的。 官员们正在对自周二以来整个城市处于警戒状态的大火进行调查。

油轮火灾被卡车,其他铁路车辆和储存罐包围,其中含有至少170,000加仑的额外丙烷,Whitt说这些丙烷在火灾燃烧时处于危险之中。 天然气管道也贯穿该地区。

铁路围场的一名工人在最初的火灾中受伤并遭受闪烧,但已从医院释放。

官员们整个星期三一直试图阻止29,000加仑油箱的潜在故障。 惠特表示,当时人员担心热量的积聚会导致爆炸,从而产生几百码宽的火球。

爆炸也可能使金属碎片长达一英里。 官方周二下令在1英里范围内进行强制疏散。

星期三,消防人员准备采取大胆措施,将丙烷从燃烧的汽车中排出。 但惠特表示,在确定汽车比先前想象的更少丙烷之后,机组人员选择让火自行燃烧。

“他们看到顶上的火焰变得更加懒散,更加懒散,”他说。 “他们说,'你知道吗,这可能不合时宜。' 果然这就是发生的事情。“

肆虐的火焰已经在午夜之前烧毁了,但随后工作人员重新点燃它,让坦克中的蒸汽也燃烧掉了。

惠特说,油轮装满水和少量泡沫。

惠特是第一个对火灾做出反应的人,他表示,自周二起火以来,船员们成功地保持了油轮的凉爽。

“如果我们没有在水箱上放水,并保护水箱的完整性,结果就不会那么积极,”他说。

他补充说,船员每分钟使用多达5000加仑的水来保持水箱凉爽。

1973年在亚利桑那州金曼发生类似的火灾,当一辆载有丙烷罐的铁路车辆爆炸时,造成11名消防员和一名燃气公司工作人员死亡。 由此产生的火球使100多人受伤,并用弹片冲击周围区域。 丙烷油轮飞行了四分之一英里,其冲击力挖出了一个10英尺深的火山口。

早些时候,美国红十字会表示,从油轮周围撤离的270人已经在三个疏散中心避难。

星期四早上,丙烷站没有火焰迹象。 一对土方机器扬起了一团灰尘。

43岁的卡罗尔·洛佩兹(Carol Lopez)正从荷兰油轮那里走回街道,回到街对面。 当油轮起火时,她正在一个起跑中心工作。

“消防部门说你必须让这些婴儿离开这里,”洛佩兹接受采访时说。 “我们离开了我们的钱包,我们的驾驶执照,我们的身份证,一切都在那里。”

洛佩兹说,她和其他工作人员将孩子们安置在疏散婴儿车上,并与父母团聚。 她和她的家人住在距离大约15英里的郊区Citrus Heights的一位兄弟。

她质疑丙烷站为什么离居住区很近。

“在两所学校旁边放这样的东西是不行的,”洛佩兹说。

周二油轮着火后,超过6,000名学生错过了上课的第一天。 学校官员表示,课程要到星期一才能开始。

洛佩兹说,她7岁的儿子对本周学校没有开学感到失望。

“他想穿新衣服,所以我们让他穿新衣服,”她说。